Vendredi 23 avril 2010 - de Merzouga à Nekob, quelques kilomètres d'asphalte.

        Les pistes de sables nous ont épuisés... En contrepartie, cette journée s'ouvrira comme plus reposante avec 325 kilomètres de routes goudronnées et de paysages avant de rejoindre les prochaines pistes.

Arrêt autour d'un barrage, dromadaires et mini moke qui visiblement, ne c'était pas assez ensablé à son gout... La vase étant moins amusante et ne sollicitant pas l'entraide, l'assistance le sortira de là !

        De rares oueds irrigués en cette saison nous divertissent, avant de rejoindre notre campement et ces tentes Berbères pour les plus courageux...

Samedi 24 avril 2010 - Vallée du Drâa, ses pistes rocheuses.

           Contrastes saisissants, en de tous points !! Les routes perdent leurs qualités, elles se rétrécissent...

Nous allons aujourd'hui, emprunter les pistes rocheuses, traversant des villages extrêmement pauvres pour nous rendre jusque Zagora, ville la plus au sud du Maroc touristique qui sera aussi le dernier jour pour nous, avant d'entamer la remontée par Ouarzazate, les cols du Tizi-n-Test, Marrakech, Rabat, littoral et l'océan Atlantique...

Les pistes sont difficiles, nous roulons à un rythme de sénateur pour préserver les mécaniques et les équipages. Villages, végétation local, vues... c'est grandiose. Pleins les regards, c'est magnifique !!

        Nous nous étions préparé à beaucoup, aspect mécanique pour prévenir et réparer les éventuelles pannes, bagages et équipement pour que rien ne nous manque sans s'alourdir pour autant mais le côté humain, moral... ça... nous n'y avions guère réfléchit...

        Les villages traversés sur cette étape semblent être les plus pauvres du pays du moins, de ceux que nous avons visités.

Les habitants ne font pas la différence entre nous, amateur en véhicule d'époque et les gros tout-terrains sponsorisés qui traversent régulièrement ces contrés.

        Des enfants, pieds nus, partout, accourant de toutes parts, s'accrochant derrière les voitures, pour réclamer bonbons, t-shirt, nourriture...

Terminé les vendeurs à la sauvette, nous sommes à présent accablés, par des "donne-moi" ; "je veux" les "s'il vous plait" ne semblent pas exister dans leurs rares enseignements...

Jeudi 22 avril 2010, après-midi - Pistes de sable rejoignant Merzouga.

      Premiers signes amicaux, entre motards et leurs assistances, tout-terrains autonomes, clubs 4x4, 2cv et autres 4L... Un brouillard de poussière masquant le climat désertique qui nous entour... pas de doutes, nous entrons sur les pistes Marocaines.

Vitres closes, jointures et ouvertures masquées, lunettes de soleil, une profonde respiration... c'est partit !

Partit... partit... à ne pas prononcer trop vite, finalement...

Le plan original était de partir à deux véhicules toutes les 15 minutes, road book en main avec une arrivée au campement pour 17 heures.

Au bout de quelques mètres, les premiers se sont retrouvés ensablés, rejoins par les seconds et les troisièmes qui ne furent pas de trop pour donner un coup de pelle...

Nous avons donc adaptés le plan en sept véhicules sur dix, à se suivre et s'aider mutuellement pour espérer arriver avant la nuit... nous sommes arrivés à la nuit...

Le road book ?! Pourquoi faire ?! Les dunes se ressemblent toutes, il n'y as rien d'autres !!

Suivre les pistes ?! Il y en a une tous les mètres... Allons tout droit, nous verrons bien...

Soleil, un cadre magnifique, une entraide soudée... de merveilleux souvenirs de cette étape comptant sa part de fous rires. Nous nous sommes tous réellement éclatés sur ces pistes et ce n'est rien de le dire !

        Les berbères sont partout... Qu'importe l'endroit ou vous vous trouvez et encore d'avantage si vous êtes en plein désert, il y en aura toujours un, arrivant à vive allure sur sa mobylette à travers les dunes pour vous aider (en l'échange de quelques dirhames, forcement...), vous vendre bijoux, fossiles et autres créations... Ils ont le sens du commerce, c'est fou !

Mais savent surtout que sans leurs aide, vous ne pouvais que faire...

Les dromadaires sont pour les touristes... les locaux ne circulent qu'à mobylette !

Dimanche 18 avril 2010, Biarritz - France.

        Premier réveil, il ne reste guère de kilomètres à parcourir pour rejoindre la frontière Espagnole.

Sans prendre le temps de faire connaisance un convoi entouré des deux équipages organisateurs se forme.

        Prochain arrêt planifié: un point carburant Espagnole laissant quelques minutes aux équipages pour organiser les premiers kilomètres tout en épiant, avec sympathie les autres équipages:

Les véhicules et les bagages semblent avoir étaient préparés plus ou moins de la même façon, rassurant !

En départ de leurs domiciles, plusieurs équipages ont déjà parcourus plus de 1000kms.

Il en reste environ 1200 pour rejoindre Ceuta, ville enclavée Espagnole face à Gibraltar, située sur la côte Africaine, ville-frontière qui sonnera notre arrivée en continent Marocain.

Echelonnée sur deux jours et deux soirées, la traversée de l'Espagne se déroulera sans encombre, sous un temps nuageux et gris.

Les rares averses se trouvent très isolées et le hasard nous fera les contourner.

Le moral n'est en aucun cas attaqué puisque nous roulons... vers le soleil !

Lundi 19 avril 2010, Algésiras - Espagne.

        Milieu d'après-midi, nous arrivons comme prévu billet en main, en fil du ferry qui nous fera traverser l'océan, seule barrière matérielle que nos minis ne peuvent traverser.

En occultant les heures d'attente pour embarquer, je dirais que le chargement, la traversée et le déchargement des voitures, camions et autres motos était très rapide.

Il faut à présent enlever deux heures à nos montres !

        Le passage des douanes Marocaines se fera en soirée, dans une angoisse très prononcée.

Fortifications, barbelés, policiers, douaniers, passeurs, bakchich...

... Radios dissimulées, corruption, insalubrité, mendicité...craintes.

A mes yeux, le passage Espagne-Maroc reste LE point noir en sortie de l'espace Schengen.

Le fait d'être dix véhicules sponsorisés, entourés de personnes habituées aux coutumes locales nous as, je pense facilité le passage qui au final, ne nous auras pas pris trop de temps... c'était bien assez !

Arrivée de nuit, dans notre hôtel situé à Tétouan, premier repas suivit d'un peu de calme mais surtout de repos puisque s'annonce ici: le début de notre aventure !